Correio do Litoral - Notícias do Litoral do Paraná

A velocidade dos navios passando próximo ao destino indutor do Paraná, a Ilha do Mel, é alta e provoca problemas aos barqueiros e donos de lanchas de passeio. A informação é do Blog da Luciane. Leia a reportagem: Os conteineiros estariam passando rápido perto da região. De acordo com alguns barqueiros do município, os mesmos já teriam reclamado sobre a questão na praticagem de Paranaguá, uma vez que os navios entram na região de Paranaguá auxiliados pelos práticos. De acordo com a Norma de Tráfego marítimo e permanência nos portos de Paranaguá e Antonina , no capítulo 7, item 7.1.1 determina que, “durante o trânsito no canal de navegação, para o navio que demanda o porto, após ultrapassar o par de boias Nº 07 e 08, poderá variar a velocidade no fundo entre 14,0 (quatorze) a 8,0 (oito) nós. A velocidade poderá ser reduzida, caso não comprometa a segurança da navegação. O comandante e o prático embarcado avaliarão esta condicionante durante a manobra. Denúncia – Em caso de denúncia da norma desobedecida, a Capitania dos Portos do Estado do Paraná orienta ligar para a sede da instituição com algumas informações como localização e nome do navio para que a embarcação possa ser autuada. O telefone da Capitania dos Portos é 3423-3033. Fonte: Blog da Luciane – http://www.blogdaluciane.com.br/2015/09/barqueiros-reclamam-da-velocidade-de-navios-proximo-a-ilha-do-mel/

Os guarda-vidas ausentes nos dias quentes deste inverno atípico, voltam às praias do Paraná neste feriadão da Independência. Veja onde. Serão seis postos em Guaratuba, Matinhos e Pontal do Paraná, com equipes se revezando entre as 9h e as 17h30. Confira os locais os postos.

Professores e estudantes terão uma grande oportunidade de aprofundar seus conhecimentos sobre o Litoral. O Campus de Paranaguá da Universidade Estadual do Paraná realizará, no dia 12, no MAE, a 1ª Jornada do Pibid - História – 2015 com o tema “Patrimônios e Identidades no Litoral do Paraná”. As palestras têm principal foco em Paranaguá e nos parnanguaras e abrangem um período histórico pouco conhecido: “Os anos 1930 e o fascismo caiçara”, que são tratados por Luiz Felipe Alves. O Pibid é o Programa Institucional de Bolsas de Iniciação à Docência (Pibid), do Ministério da Educaçao. O programa oferece bolsas de iniciação à docência aos alunos de cursos presenciais que se dediquem ao estágio nas escolas públicas e que, quando graduados, se comprometam com o exercício do magistério na rede pública. Veja a programação: Dr. Bruno Gasparini (Isulpar). Proteção legal do patrimônio histórico material e imaterial. Ms. Evandro Nascimento (Unespar-Paranaguá). Fontes patrimoniais no ensino da história. Ac. Fernando Mendes Coelho (PIBID-CAPES) Ac. Leonardo Henrique Mendes (PIBID-CAPES). Um novo modo de aprender história: uma aventura em Paranaguá do presente ao passado. Dr. Odinei Fabiano Ramos (Unespar-Paranaguá). Ser parnanguara: Imaginário e representações coletivas no litoral paranaense. Ac. Luiz Felipe Alves (PIC Fundação Araucária. Unespar-Paranaguá). Os anos 30 e o fascismo caiçara. Local: Museu de Arqueologia e Etnologia da UFPR (MAE) - Paranaguá Data: Sábado, 12 de setembro Horário: Das 9h às 12h Inscrições: https://docs.google.com/forms/d/12T-QGyoGYtWzNm9fRU6_PuobINFkEeawNKvV9JPJIzU/viewform?edit_requested=true Nais informações: https://www.facebook.com/DCE29deJulho

O ministro de Portos, Edinho Araújo, fez um balanço dos is investimentos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) em obras de infraestrutura portuária, dragagem e em terminais. São R$ 4,2 bilhões, no total. Como parte do PND II (Programa Nacional de Dragagem) estão programados recursos do PAC da ordem de R$ 1,5 bilhão para aprofundamento e manutenção dos canais de acessos aos portos públicos. O maior investimento é em Paranaguá, com R$ 424 milhões. Em seguida vem os portos de Santos (SP), com R$ 395 milhões; Rio Grande (RS), R$ 394 milhões; e Rio de Janeiro, R$ 220 milhões. O balanço divulgado pela Secretaria de Portos mostra que foram investidos R$ 2,9 bilhões em obras já concluídas, dos quais R$ 1,7 bilhão para infraestrutura e R$ 1,2 bilhão para dragagem. Se forem consideradas as obras a serem iniciadas nos próximos quatro anos (previstas no PPA para o período de 2016 a 2019) os investimentos do PAC somam mais R$ 2,8 bilhões. “Os investimentos do PAC na área portuária são essenciais para que os portos brasileiros ampliem sua capacidade de movimentação de cargas e continuem dando importante contribuição para a economia brasileira”, afirmou o ministro Edinho Araújo. O ministro destacou a importância dos investimentos em dragagem, que permitem manter condições ideais de operação nos principais portos públicos organizados. “Estamos num momento em que a movimentação portuária experimenta crescimento. A dragagem dará a segurança às operações portuárias”, disse. Fonte: SEP Foto: Arquivo Appa

O Ministério da Pesca e Aquicultura (MPA) lançou, nesta quinta-feira (3), edital para selecionar 9.890 alunos nos cursos de Qualificação Profissional e Tecnológica (EPT) – acesse aqui. A iniciativa está inserida no Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec) e serão financiados pelo governo federal. Poderão participar da seleção de pescadores, aquicultores, marisqueiros, caranguejeiros, condutores de turismo de pesca, armador de pesca, trabalhador de apoio à pesca artesanal, aprendizes de pesca e sua comunidade familiar, bem como pessoas que trabalham na cadeia produtiva do pescado. Os cursos são ofertados de forma gratuita por instituições da Rede Federal de Educação Profissional, Científica e Tecnológica e também das redes estaduais, distritais e municipais de educação profissional e tecnológica. Da mesma forma, são ofertantes as instituições do Sistema S de ensino e profissionalização, como o SENAI, SENAT, SENAC e SENAR. Fonte: MPA

A Secretaria Municipal do Bem Estar e Promoção Social promove, no dia 15, uma reunião ampliada para definir políticas públicas para as mulheres. O encontro segue o tema da 4ª Conferência Nacional de Políticas para as Mulheres, que acontecerá no mês de março de 2016, em Brasília: “Mais direitos, participação e poder para as mulheres de Guaratuba”. Os debates serão no Centro de Convivência Sofia Kempinski, das 14h às 17h. Durante a tarde serão votadas e encaminhadas propostas, escolhidas as delegadas para a Conferência Estadual e criada a Comissão de Implantação do Conselho Municipal dos Direitos da Mulher. No início da reunião, após o credenciamento, abertura e uma palestra, as mulheres – e os homens, também – terão de escolher um dos grupos de discussão de acordo com os eixos propostos: Eixo 1: Contribuição dos Conselhos dos Direitos da Mulher e dos movimentos feministas e de mulheres para a efetivação da igualdade de direitos e oportunidades para as mulheres em sua diversidade e especificidades: avanços e desafios; Eixo 2: Estruturas institucionais e políticas públicas desenvolvidas para as mulheres no âmbito municipal, estadual e federal: avanços e desafios; Eixo 3: Sistema político com participação das mulheres e igualdade: recomendações; Eixo 4: Sistema Estadual de Políticas para as Mulheres: subsídios e recomendações. As propostas de cada grupo serão levados à plenária com todos os participantes para serem votadas e aprovadas. Delegadas – No final, serão eleitas as duas delegadas, uma governamental e uma da sociedade civil, que vão levar as propostas de Guaratuba à Conferência Estadual de Políticas para Mulheres, que acontece nos dias 3, 4 e 5 de dezembro, no Centro de Convenções de Curitiba. Serão 621 delegadas eleitas nas conferências e reuniões realizadas nos municípios e 48 delegadas natas (conselheiras estaduais dos Direitos da Mulher). O Litoral terá 11 delegadas, sendo 4 governamentais e 7 da sociedade.

Está marcada para 20 de outubro a primeira licitação para arrendamento de uma área em todo o Brasil em conformidade com a nova Lei dos Portos (12.815/2013). A área, localizada no Porto de Antonina, tem 32 mil metros quadrados e será destinada para a instalação de indústria metalmecânica. O edital com maiores informações para concorrência estará disponível a partir desta sexta-feira (4). Além de ser a primeira área a ser licitada no novo marco legal, esta foi a primeira vez que a Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP) delegou a competência para realizar o processo licitatório para uma autoridade portuária. Desta forma, todas as fases do leilão serão feitas pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). A solicitação para conduzir a licitação da área foi feita pela administração dos portos paranaenses, em 2013, para a Secretaria de Portos, que é responsável pela concessão de áreas portuárias no país. De acordo com a nova legislação, todas as novas áreas portuárias devem ser licitadas pela SEP. No entanto, neste caso, a nova lei permite que a autoridade portuária local conduza a licitação. O arrendamento da área está contemplado no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Antonina e faz parte do planejamento do porto para o desenvolvimento econômico e social da cidade. “Com a delegação à Appa, poderemos conduzir o processo com a agilidade que o Porto de Antonina merece, impulsionando a atividade econômica da região o mais rápido possível”, afirma o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino. A licitação vai acontecer na modalidade de concorrência e será definida pela proposta mais vantajosa para a Autoridade Portuária. A área poderá ser explorada pela empresa vencedora por 25 anos e os investimentos mínimos previstos, segundo um estudo de viabilidade técnica e econômica elaborado pelo porto, devem ser de R$ 20 milhões. “Serão pelo menos 100 novos empregos criados com a atração desta indústria”, diz o diretor do Porto de Antonina, Luis Carlos de Souza. CARACTERÍSTICAS – O novo terminal vai se localizar numa área ao lado do prédio administrativo do Terminal Barão de Teffé. Após o término do leilão, a expectativa é de que a indústria seja construída em dois anos. “A instalação de uma empresa de metal-mecânica na região é muito importante para a região, pois é uma área que habitualmente fornece material ou serviços para as empresas de exploração de gás e petróleo em alto-mar”, afirma o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino. Fonte: Appa

Os vereadores aprovaram, por unanimidade, em segunda discussão, nesta segunda-feira (31), o Projeto de Lei nº 1.377, que institui o Programa de Parcerias Público-Privadas de Guaratuba. Na mesma sessão, foi aprovada, também por unanimidade, emenda da Comissão de Constituição, Justiça e Redação que estabelece o valor mínimo dos contratos de parcerias em R$ 50 mil. Também foram aprovados proposições, indicações requerimentos com solicitações de obras e serviços e de informações. Ofícios da prefeita Evani Justus informam que os pedidos feitos anteriormente foram encaminhados aos secretários para as providências cabíveis. No início da sessão deram entradas dois projetos de lei de autoria da prefeita: PL 1.385 – que trata do transporte individual de passageiros – e PL 1.386 – Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO de 2016. Os dois projetos foram encaminhados às comissões. A próxima sessão ordinária está marcada para o dia 14 de setembro.

O viaduto no entroncamento da BR-277 com a PR-407, que liga Paranaguá a Pontal do Paraná, será liberado na tarde desta sexta-feira (4), na véspera do feriado da Independência. A obra integra a duplicação da rodovia PR-407. Além do viaduto, serão duplicados mais 3,5 quilômetros da pista. As obras incluem também a construção de vias marginais, viadutos, pontes e passarelas. O prazo para conclusão desta primeira etapa é abril de 2016. O investimento é de R$ 57 milhões. A duplicação também contempla um novo viaduto, na interseção da PR-407 com a avenida Bento Munhoz da Rocha Neto, no quilômetro 1,3. Para facilitar a mobilidade dos moradores que vivem na região foram instaladas três passarelas nas áreas de maior circulação de pedestres e também ciclovias na mesma extensão. Detalhes da duplicação da PR-407: Na pista: • Duplicação de 3,5 km (km 0 ao 3,5) • Largura da pista – 10,1 metros (por sentido) • Faixa de rolamento – 7,0 metros (2 faixas de 3,5 metros) • Acostamento – 2,5 metros • Faixa de segurança – 0,60 metro • Separador central com barreira de concreto com tela Viadutos: • Extensão de novas alças entre na BR-277 com a PR-407 – 1,18 km • Alargamento do viaduto com a BR-277 • Construção de um viaduto no entroncamento da PR-407 com a Avenida Bento Munhoz da Rocha Neto (Paranaguá), com passagem para pedestres. Pontes: • 2 novas pontes nas marginais do Rio da Vila • Alargamento da ponte sobre o Rio da Vila Passarelas: • 3 Passarelas (quilômetros 2, 2,6 e 3,38) Marginais: • Construção de vias marginais com largura de 9 metros • Duas faixas de tráfego de 3,30 metros e mais um estacionamento de 2,40 metros • Marginais com ciclovia e passeio (largura de 3,0 metros) • Extensão de marginais – 5,40 km (2,7 km em cada sentido)