Correio do Litoral - Notícias do Litoral do Paraná

Justiça  decretou prisão preventiva contra os denunciados. “Três já se encontram presos desde a ação do Gaeco no ano passado e um encontra-se foragido”.

O deputado Zeca Dirceu, líder do PT na Câmara, afirmou nesta quarta-feira (8) que a proposta de pedágio com tarifas baixas avançou no Ministério dos Transportes que o ministro Renan Filho determinou ao DNIT o início imediato das obras de recuperação da BR-277 no trecho do litoral do Paraná. Em relação ao pedágio, Zeca Dirceu disse que objetivo é muito claro para um modelo de tarifas baixas e com as obras "saindo do papel já nos primeiros anos (de vigência do contrato)". "Fizemos um apelo ao ministro que já tinha atendido alguns pontos nas reuniões de janeiro e fevereiro para que se avance ainda mais na modelagem apontada pelos paranaenses", destacou na reunião com Renan Filho e a bancada paranaense no Congresso Nacional. "A modelagem pode levar em conta que o peso financeiro, o aporte financeiro das empresas não seja o principal critério para vencer uma licitação e sim a menor tarifa amarrada numa boa habilitação e num bom contrato para que de fato as empresas tenham que cumprir as obras", completou Diálogo e cooperação Zeca Dirceu disse ainda que o ministro Renan Filho está "sensível" à proposta e que levará ainda mais algum tempo para sua definição. O deputado espera que os governos estadual e federal continuem dialogando e cheguem a um entendimento e um bom nível de cooperação. "O que está em jogo não é quem é contra, quem é a favor de pedágio ou de um item mais para cá, um item mais para lá. O que está em jogo que a gente tem que se posicionar é em relação ao interesse dos paranaenses" "As rodovias são muito importantes para criar um ambiente de desenvolvimento ainda mais próspero no Paraná para atender melhor e com qualidade à população, agricultura, indústria e outros setores da economia", disse o deputado ao refirmar que a definição da licitação se dará nos próximos meses. "Acredito que não vai acontecer nos próximos dias e nem nas próximas semanas". Esse tempo, segundo Zeca Dirceu, é razoável já que o novo governo federal tem 60 dias e que a discussão da remodelagem foi retomada nesse período. "O ministro começou a estudar as ́propostas há poucas semanas. Claro que o Paraná já tem um acúmulo maior de debates, opiniões e de propostas quanto a modelos. Temos que juntar tudo isso e defenir a modelagem com diálogo e muita transparência". O deputado disse ainda que esse novo processo não pode se dar como o anterior, às escondidas e sem levar em conta as demandas e propostas da sociedade paranaense. "Um pedágio justo e barato é uma determinação do presidente Lula, que se olhe com atenção o Paraná e que o processo seja feito com a maior transparência". Obras na 277 Os deputados presentes na reunião Renan Filho também pediram urgência nas obras de recuperação da BR-277. "O ministro de imediato chamou os representantes do DNIT e pediu uma ação imediata que vai ter que acontecer nas próximas semanas. Essa é a determinação do ministro porque a safra da soja, por exemplo, está circulando neste momento no Paraná e a BR-227 é vital para o transporte". Na tarde de quarta-feira, o deputado estadual Arilson Chiorato, presidente estadual do PT, informou na Assembleia Legislativa que o governo Lula já começa a liberar os R$ 439 milhões anunciados anteriormente para manutenção das estradas do Paraná. Em 2022, o governo anterior investiu menos da metade disso, R$ 180 milhões, informou a deputada federal e presidente nacional do PT, Gleisi Hoffmann. A deputada também informou que o governo vai investir outros R$ 221 milhões em construção de rodovias do Paraná em 2023. Leia sobre situação da BR-277 no Litoral: Ministro promete agilidade na BR-277, que teve novo acidente com caminhão

Fotos: redes sociais Por volta das 23h30 desta quarta-feira (8), um caminhão carregado com soja bateu contra um guindaste que realizava obras no km 42 da BR-277, na descida da Serra do Mar, em Morretes.  Houve derramamento de soja e a pista foi interditada e depois de algumas liberada por um desvio na pista sentido Curitiba. O guindaste teve pequenas avarias, mas ninguém se feriu. As filas duraram até o final da manhã desta quinta-feira. Às 20h de ontem, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) havia feito um desvio entre os km do 33,9 e 32,8, liberando uma faixa da pista sentido Curitiba, para a descida para o Litoral. Na terça-feira, houve um afundamento da pista no km 33,5 e a pista sentido Litoral ficou interditada por mais de um dia.  Também estão em obras os trechos dos km 39 e 41, onde houve deslizamento de terra no final de 2022. No km 42 o deslizamento aconteceu em outubro. Na ocasião, o DNIT, órgão do governo federal, informou que não tinha dinheiro suficiente para realizar as obras. No final de dezembro, o governo estadual assumiu os reparos Km 39 e 41 e o governo federal no km 42 – onde teve o acidente ontem. Bancada do Paraná pede urgência Antes deste acidente, e após técnicos do DNIT vistoriarem o afundamento no km 33,5 e analisarem que as obras podem demorar meses, a bancada parlamentar do Paraná esteve com o ministro dos Transportes, Renan Filho, e pediu urgência nas obras.  A pauta principal da reunião desta quarta-feira era o pedágio – parlamentares defendem um modelo diferente do acordado entre o governo passado de Jair Bolsonaro e o governador Ratinho Junior, que consideram que vai reduzir a concorrência e trazer tarifas de pedágio muito elevadas. Em relação às obras nos trechos da BR-277 na Serra do Mar, o deputado Zeca Dirceu, líder do PT na Câmara, disse que "o ministro de imediato chamou os representantes do DNIT e pediu uma ação imediata que vai ter que acontecer nas próximas semanas”. Segundo o parlamentar paranaense, “essa é a determinação do ministro porque a safra da soja, por exemplo, está circulando neste momento no Paraná e a BR-227 é vital para o transporte". Leia a matéria completa sobre a reunião com o ministro: Pedágio barato avança e recuperação da BR-277 será imediata, diz Zeca Dirceu

Mulheres ao mar! Um grupo de cientistas, todas referências em suas áreas de atuação, tem realizado diversas iniciativas e descobertas sobre a fauna e ecossistemas da zona costeira brasileira.

Com a volta à normalidade, a Itaipu desmobilizou a Comissão Especial de Cheias, formada por empregados brasileiros e paraguaios. Rio Paraná após a barragem de Itaipu. Foto: Rubens Fraulini/Itaipu Binacional. Vinte dias após acionar a Comissão Especial de Cheias, para monitorar a situação hidrológica do rio Paraná, a Itaipu Binacional anunciou nesta terça-feira (7) que a situação voltou ao normal a jusante (abaixo) da barragem, sem risco de inundações. Por isso, a comissão foi desmobilizada. Na estação hidrométrica localizada junto à Ponte da Amizade, a cota do rio estava em 105,55 metros em relação ao nível do mar, abaixo da faixa que indica “próximo a inundações” (de 106 a 107,99 metros). A previsão para esta quarta (8) e quinta-feira (9) também é de normalidade, podendo alcançar a cota mínima de 102,52 metros. A Comissão Especial de Cheias – formada por empregados brasileiros e paraguaios da binacional – foi acionada em 15 de fevereiro, em função das chuvas constantes no reservatório e na bacia incremental de Itaipu. O objetivo era avaliar os dados atualizados da situação hidrológica, coordenar as ações relacionadas à operação da usina e planejar eventual assistência aos moradores ribeirinhos. No dia 17, quando o nível do rio Paraná chegou a 108,92 metros na estação da Ponte da Amizade, indicando “primeiras inundações”, a Itaipu iniciou o plano de atendimento às famílias do bairro San Rafael, em Ciudad del Este, no Paraguai. Moradores de 35 casas da localidade foram levados para abrigos provisórios, por meio de ação da Assessoria de Responsabilidade Social da margem direita (paraguaia) da usina. Com o recuo do nível do rio, as famílias puderam retornar às suas casas. Nenhuma estrutura no lado brasileiro chegou a ser afetada. A Comissão Especial de Cheias é permanente e pode ser convocada a qualquer momento, em caso de necessidade. Toda a ação é coordenada de forma a garantir a segurança da barragem e evitar, ao máximo, o impacto às comunidades ribeirinhas. Informações atualizadas sobre a situação dos níveis do Rio Paraná a jusante da usina estão disponíveis no Boletim Hidrológico, publicado diariamente no site institucional de Itaipu, em português e espanhol: https://www.itaipu.gov.br/sites/default/files/HIDROLOGIAPY/BH.pdf Ponte da Amizade, onde está localizada a estação hidrométrica de Itaipu. Foto: Alexandre Marchetti/Itaipu Binacional.

Enquanto o desvio não estiver operacionalizado, o sentido Litoral permanecerá interditado, na altura da antiga praça de pedágio, no km 60, em São José dos Pinhais.

A equipe técnica do Cadastro Único de Pontal do Paraná reuniu-se na tarde desta terça-feira (7) no Posto do CadÚnico do balneário Praia de Leste para tratar do novo programa “Bolsa Família” do Governo Federal.

O IAT concluiu as licenças ambientais de seis novos trapiches em comunidades de Paranaguá.