Correio do Litoral - Notícias do Litoral do Paraná

Uma equipe de guarda-vidas do Corpo de Bombeiros realiza buscas por um jovem que desapareceu no mar no início desta manhã, em Guaratuba. Por volta das 5h, Jackson de Jesus Simão, de 21 anos, nadava na Praia Central com um primo e uma amiga quando foi puxado e se afogou. Os dois amigos chamaram o Corpo de Bombeiros. O rapaz é natural de Ponta Grossa e tem aproximadamente 1,80 metro e estava de calção preto. As buscas com um bote inflável acontecem em toda a orla central. Com informações da Rádio Litorânea

A parada turística do navio de cruzeiros MS Hamburg neste domingo (15) no Porto de Paranaguá movimentou a cidade. Segundo o controle interno da embarcação, cerca de 280 turistas circularam pelo município histórico. Outros 82 preferiram se deslocar de ônibus até Curitiba e cinco seguiram de barco para a Ilha do Mel.

O casal de idosos Enio e Adelaide, moradores de Guaratuba, morreu em um acidente na PR-412, quando chegavam na cidade. Por volta das 13h30, o veículo Chery Picanto em que viajavam bateu de frente em um caminhão contêiner. Um caminhão caçamba que vinha atrás atingiu o contêiner. Os motoristas dos caminhões tiveram ferimentos leves. O acidente aconteceu na altura do Km 24, próximo à fábrica da Ripz, no local conhecido como curva da Chácara do Cotia. As duas pistas foram interditadas e só por volta das 19h a rodovia foi liberada.

Começaram a vigorar hoje as mudanças que vão aumentar o alcance do transporte coletivo em Guaratuba. Uma nova linha de ônibus entre a Barra do Saí e o porto de passagem do ferryboat chega a uma região que vem crescendo, mas que nunca foi atendida por transporte coletivo: a avenida Paraná. A nova linha segue pela Paraná na ida (sentido ferryboat) e pela avenida Visconde do Rio Branco na volta (sentido Barra). Outra mudança é que a linha que existe entre o Morro Grande e o Coroados – em dois horários, no início da manhã e no final da tarde – vai se estender até o Centro. Esta linha também vai passar pela avenida Paraná, na ida e na volta. A linha Barra do Saí – Centro – Mirim não terá grandes alterações, mas vai passar pela avenida Paraná em alguns horários. Acompanhe pelo celular – Com tantas mudanças, a concessionária está divulgando um aplicativo de celular. O “Vem de ônibus” permite conferir os horários, trajetos e quanto tempo vai demorar para o ônibus passar em cada ponto. Também vai informar se houver novas mudanças nos trajetos e horários. O aplicativo está disponível no App Store ou Google Play. Para atender a ampliação, a empresa concessionária Oceânica Sul colocou mais dois ônibus novos em funcionamento. Eles chegaram e foram mostrados ao público junto om as novidades, na manhã de sábado (14), na Praça Central. O prefeito Roberto Justus, o deputado Nelson Justus e os vereadores Oliveira, Paulo Araújo e Nei Stoqueiro foram conhecer os novos veículos.

Jornal de Guaratuba – Começaram as obras nos primeiros trechos de 25 ruas que receberão asfalto. A licitação foi vencida pela empresa Jotas e a previsão é que todas as obras fiquem prontas em seis meses. Os serviços com a drenagem e a preparação do solo e prosseguem com a colocação de bocas de lobo e meio-fio, antes do início da pavimentação. Confira nas fotos como estavam as obras nesta quinta-feira (12) e quais os primeiros seis trechos nos bairros Cohapar, Piçarras e Mirim: Av. Curitiba entre a av. Rui Barbosa e a av. Pescaça Av. Guaratuba entre a av. Rocha Pombo e a av. Duque de Caxias Av. João Gualberto entre a av. Guaíra e a rua Randolfo Bastos Av. Paranavaí entre a rua Tocantins e a rua Francisco Árcega Av. Piçarras entre a av. Damião Botelho de Souza e a av. Ivaí Rua Tocantins entre a av. Mafra e a rua Cel. Carlos Mafra Fonte e fotos: Jornal de Guaratuba

Uma equipe de técnicos esteve em Guaratuba para difundir entre os pescadores da cidade o uso do TED, um dispositivo que evita a captura involuntária de tartarugas no arrasto de camarão. A reunião foi organizada pela Associação dos Pescadores e Armadores de Guaratuba e Região (Apagre), com apoio da Secretaria Municipal da Pesca e Agricultura, e o local escolhido foi a oficina de Luiz Carlos Santana, o Chinho Redeiro. Desde 1997, o TED (Turtle Excluder Device – dispositivo de escape de tartarugas, em português) é de uso obrigatório para barcos camaroneiros com mais de 11 metros de comprimento. No entanto, é raramente utilizado. Os pescadores reclamam que o TED prejudica a pesca porque deixa escapar muito camarão. Segundo os técnicos, o uso correto pode evitar os prejuízos. Para explicar como montar e instalar o mecanismo adequadamente, um projeto da Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação (FAO) denominado Manejo Sustentável da Fauna Acompanhante na Pesca de Arrasto na América Latina e Caribe (Rebyc II – LAC) está percorrendo as comunidades pesqueiras. O trabalho também inclui um levantamento sobre a eficácia do TED e seu reflexo na pesca do camarão. A intenção é proteger a biodiversidade e também beneficiar a renda da pesca com a redução de capturas não desejadas. Como parte do projeto, a bióloga Derien Vernetti Duarte, do Cepsul/ICMbio (Centro Nacional de Pesquisa e Conservação da Biodiversidade Marinha do Sudeste e Sul), já esteve ensinando as técnicas no Litoral do São Paulo, onde o TED passou a ser bastante utilizado devido à fiscalização efetiva dos órgãos ambientais. Como fazer um TED No último o dia 5, Derien Duarte, acompanhada da oceanógrafa Isabeli Mesquita (do Rebyc) e o estudante de oceanografia do Centro de Estudos do Mar Guilherme Coqueiro estiveram em Guaratuba com pescadores, o presidente da Apagre, Wallace Aguiar, técnicos que dão suporte aos pescadores em Guaratuba, como o diretor da Secretaria Municipal da Pesca e Agricultura Nilton Feltz, o engenheiro de pesca do Emater Rodrigo Aguiar e o diretor da Agência do Trabalhador, Adelar Feijó, além de Chinho Redeiro e os profissionais que trabalham com ele. Durante a conversa, pescadores afirmaram que é muto raro capturar uma tartaruga no Litoral de Guaratuba, mas eles aprenderam com as explicações de Derien Duarte, de que mesmo quando são pegas vivas e “ressuscitadas” de um afogamento, dificilmente sobrevivem. A biológica explicou que a subida brusca de uma tartaruga puxada na rede acaba causando embolia pulmonar no animal. Mesmo devolvida ao mar com vida, conforme pesquisas demonstraram, muitas vezes elas morrem em seguida. Ao final de algumas horas, os participantes puderam acompanhar e ajudar a montar um TED dentro das especificações técnicas. O que é – O TED consiste em uma grade metálica inserida em um túnel da rede de arrasto de camarão, que permite a passagem dos camarões, mas que barra animais maiores como tartarugas, rais e tubarões. Esses animais são excluídos da rede por uma espécie de “janela” que é feito na parte superior da rede. Seu uso passou a ser obrigatório em 1994 na pesca de arrasto do camarão rosa e em 1997 para todas as embarcações de pesca de arrasto de camarão com mais de 11 metros. A exigência consta da Portaria Ibama N° 05, de 19 de fevereiro de 1997, que estabelece inclusive as especificações técnicas do dispositivo, como inclinação da grade de 30º a 55º, espaçamento máximo entre as barras de grade de até 10 cm e a abertura mínima de escape na rede de 70 cm. A Instrução Normativa do Ministério do Meio Ambiente nº 31, de 13 de dezembro de 2004, atualiza a regulamentação do uso do TED. O camarão pescado com o uso do TED pode ser comercializado no mercado norte-americano com o certificado Turtle Safe.

Guaratuba obteve os recursos para construir um hospital maternidade ao lado do Pronto Socorro. A nova estrutura vai concentrar os serviços de saúde em um único local. Os recursos de R$ 1,6 milhão para a obra foram confirmados pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior nesta quarta-feira (11) em uma solenidade no Palácio Iguaçu, em Curitiba. Durante o evento, o secretário de Estado da Saúde, Beto Preto, e o deputado estadual Nelson Justus destacaram a agilidade e o trabalho conjunto das equipes da Prefeitura e do Governo para conseguir a liberação dos recursos já no primeiro ano do novo governo estadual. O projeto começou a ser desenvolvido pela Prefeitura em 2017. No dia 29 de setembro, durante a inauguração da reforma do Pronto Socorro, Beto Preto confirmou seu apoio ao pedido de Guaratuba. Na ocasião, o prefeito Roberto Justus apresentou ao secretário alguns detalhes da obra. Beto Preto solicitou um projeto detalhado, que foi elaborado em menos de 15 dias pela equipe da Secretaria Municipal de Urbanismo, com apoio de outros setores. O secretário municipal de Saúde, Gabriel Modesto, explica que os recursos devem chegar em fevereiro e, dependendo do processo licitatório, as obras podem começar já no primeiro semestre do 2020. O prazo para conclusão é de um ano, informou Modesto.

Apresentações artísticas de crianças e adolescentes marcaram o encerramento das atividades deste ano no Centro de Convivência e Fortalecimento de Vínculos Porto Seguro, de Guaratuba. O evento aconteceu na noite desta quinta-feira (12), no Ginásio de Esportes José Richa, com dança, música, a presença do Papai Noel e um coquetel de confraternização com a equipe de profissionais, crianças e adolescentes e suas famílias. A unidade, que fica no bairro Piçarras, atende cerca de 180 crianças e adolescentes entre 6 e 17 anos. Em 2019, o projeto foi reconhecido com o Prêmio Gestor Público Paraná, concedido Sindicato dos Auditores Fiscais da Receita do Estado do Paraná às iniciativas dos municípios que ajudem a melhorar a vida das pessoas.

No dia 6 de dezembro foi publicado o Decreto nº 23.125, regulamentando o transporte de passageiros por aplicativo como Uber, 99 e Cabify em Guaratuba. O transporte por aplicativos está liberado em todo o Brasil por decisão do Supremo Tribunal Federal, que declarou inconstitucionais diversas leis municipais que pretendiam proibir ou restringir a atividade. A regulamentação de Guaratuba segue os exemplos de legislação que tiveram aceitação pelo STF e buscou atender ao interesse público. Os taxistas que atuam na cidade também foram ouvidos durante a elaboração da norma. O decreto estabelece diversas obrigações para atender os direitos do consumidor e garantir a qualidade e a segurança dos serviços. A primeira exigência é que as operadoras de tecnologia de transporte devem se credenciar no Município. As empresas credenciadas devem compartilhar dados como viagens, preço pago, identificação do condutor e outras informações necessárias para o controle e regulação. As operadoras vão pagar ao Município 1% do valor da viagem a título de valor público de outorga. Leia o Decreto nº 23.125 na íntegra.