Ferramenta desenvolvida pela Concessionária ajuda usuários a calcular economia no pedágio usuários frequentes

Os usuários das rodovias atendidas pela EPR Litoral Pioneiro têm agora à disposição uma ferramenta para calcular os descontos que receberão a cada passagem pelas praças de pedágio. Está disponível no site da concessionária uma calculadora que indica quanto o usuário irá economizar com o Desconto de Usuário Frequente (DUF).

O DUF está disponível a veículos de passeio que utilizam AVI/TAG e começa a valer a partir da segunda passagem na mesma praça, no mesmo sentido da rodovia e dentro do mesmo mês. A cada passagem é feita uma redução progressiva no valor da tarifa, que ocorre até o trigésimo acesso.

A redução na tarifa por meio do DUF é aplicada a partir de um percentual fixo e varia conforme a praça de pedágio. Desta maneira, a calculadora desenvolvida pela EPR Litoral Pioneiro é uma ótima ferramenta para os usuários frequentes das rodovias que querem programar quanto irão pagar no mês.

Como funciona a calculadora de DUF

Para realizar o cálculo, o usuário deve acessar o link https://eprlpioneiro.com.br/tarifa-de-pedagio/duf/. Em ‘Calcule aqui seu DUF’ é preciso informar a praça de pedágio utilizada e inserir o número de viagens que serão feitas durante o mês. Imediatamente é apresentado ao usuário o valor pago na última passagem e a média do valor mensal.

“Nossa intenção com a iniciativa é deixar ainda mais palpáveis os vantajosos descontos que os motoristas têm ao passar pelas praças. Em Jacarezinho, por exemplo, o valor médio da tarifa pode chegar a um desconto de 75% e na praça de São José dos Pinhais, até 56%. Essa porcentagem varia para cada usuário e a calculadora é uma ferramenta que mostra para cada um conforme a sua utilização”, explica o diretor presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira. 

Praticidade, agilidade e descontos

Moreira destaca ainda que, além do DUF, os usuários que utilizam o sistema de cobrança eletrônica AVI/TAG em seus veículos também têm direito ao Desconto Básico de Tarifa (DBT). “Todos os usuários que possuem esse sistema recebem 5% de desconto na tarifa, inclusive caminhões”, reforça.

Vale destacar que para ter acesso ao Desconto Básico de Tarifa não é preciso realizar nenhum cadastro junto à concessionária. O desconto de 5% é gerado automaticamente, basta utilizar a pista rápida na praça de pedágio. Todas as bandeiras são aceitas nas praças da EPR Litoral Pioneiro.

A modalidade de cobrança eletrônica já é a escolhida por 60% dos usuários da praça de São José dos Pinhais, por exemplo. Além de garantir o desconto, quem utiliza as TAGs não precisa parar nas cabines, realizando suas viagens com mais agilidade.

Rodovias atendidas pela EPR Litoral Pioneiro

A EPR Litoral Pioneiro, empresa do grupo EPR, é a concessionária responsável por administrar os 605 quilômetros de rodovias das regiões do Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro no Paraná.

Estão sob sua administração as rodovias federais BR-153, BR-277 – entre Curitiba e Paranaguá – e BR-369 e as estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855 que percorrem 27 cidades do estado, incluindo a capital Curitiba.

O número de emergência da concessionária é 0800 277 0153. Acompanhe a EPR Litoral Pioneiro nas redes sociais: @eprlitoralpioneiro (Instagram e Facebook) e @EPRLPioneiro (Plataforma X). No perfil do Instagram é possível também acessar o canal de WhatsApp da concessionária.

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O Lote 2 do novo pedágio, que inclui as rodovias do Litoral tem apenas um interessado. Apenas o Consórcio Infraestrutura PR, formado pela EPR 2 Participações e pela Perfin Voyager Fundo de Investimento, apresentou proposta pelo lote 2 do novo pedágio do Paraná. 

O envelope com o lance foi entregue à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na segunda-feira (25), no encerramento do prazo.

Inicialmente, a ANTT não quis confirmar a informação e diz que as informações sobre o número de concorrentes e os nomes de empresas ou grupos interessados são sigilosas até a publicação da Ata de Aceite de Garantia. A confirmação de um único participante aconteceu na tarde de quinta-feira (28). O leilão está marcado para esta sexta-feira (29), na B3, Bolsa de Valores em São Paulo.

O lote 2 engloba 605 km de rodovias, incluindo trechos de Curitiba, Litoral, Campos Gerais, Norte e Norte Pioneiro. O valor máximo da tarifa fixado em edital é de R$ 0,10 por km. 

No Litoral, a concessão inclui algumas obras e manutenção em cinco trechos de rodovias: BR 277 e PRs 407, 408, 411, 508 e 804

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Em mais uma reportagem da Agência Estadual de Notícias (AEN) sobre o Lote 2 do novo pedágio, a promessa de duplicar a Estrada das Praias. Além da BR-277 entre Paranaguá e Curitiba, o lote das novas concessões que irá a leilão no próximo dia 29 vai abranger todas as rodovias que eram concedidas do Litoral.

Isso inclui a obrigação de entregar uma das obras mais aguardadas por turistas e pela população de Pontal do Paraná que o contrato anterior de 24 anos não cumpriu.

De acordo com o levantamento da AEN, no quarto ano do novo contrato de 30 anos está prevista a duplicação da Estrada das Praias (PR-407), que liga Paranaguá e Pontal do Paraná, em uma extensão de aproximadamente 14 quilômetros, conectando os segmentos já duplicados no começo e no final da rodovia.

A PR-407 vai ganhar também vias marginais em ambos os sentidos em Paranaguá, em uma extensão de 2,3 km a partir do Campus do IFPR, e outros 1,6 km em Pontal, no trecho duplicado.

O trecho da PR-407 que vai ganhar vias marginais em Paranaguá passará a contar com ciclovias em ambos sentidos em um pequeno trecho de 2,3 km de extensão. Ciclovias também serão implantadas em cerca de 1,3 km na rodovia Alexandra-Matinhos (PR-508), que tem 31 km.

Atendendo a sugestões na audiência pública realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), também foram incluídas as rodovias PR-408, PR-411 e PR-804, acessos para Morretes e Antonina, em um total de 37 quilômetros. Estas rodovias estaduais terão serviços ao usuário e conservação, mas não estão previstas grandes obras ou duplicação de obras por conta do pedágio nos 30 anos da futura concessão. 

O que está previsto são melhorias no pavimento, sinalização, dispositivos de drenagem, pontes e viadutos, canteiros, roçada e limpeza. Também permanecerão disponíveis os serviços de guinchos mecânicos, atendimento ao usuário e ambulância, entre outros, atualmente mantidos pelo Governo do Paraná.

O Lote 2 inclusive contempla a implantação de uma nova base de serviços operacionais na PR-408, próximo ao entroncamento com a PR-804, em Morretes.

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Os deputados Arilson Chiorato (PT), Luiz Claudio Romanelli (PSD), Evandro Araújo (PSD) e Tercílio Turini (PSD) encaminham para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) nesta segunda-feira (17) uma série de pedidos de explicações sobre itens do edital de licitação do Lote 2 do programa de concessão de rodovias do Paraná (PRVias), que inclui o Litoral. Os documentos devem ser protocolados até o final da tarde de hoje.

Entre os pontos citados que embasam os requerimentos, o deputado Arilson Chiorato, que coordenou os trabalhos da Frente Parlamentar sobre o Pedágio, observa a necessidade de incluir mecanismos que garantam a execução das obras e também garantam transparência no processo. “Um dos pontos é justamente o tráfego de veículos, que foi alvo de questionamento anterior, uma vez que se faz necessário o acompanhamento da evolução da frota, para compor corretamente a tarifa”, ressalta.

Além disso, o deputado Arilson alerta para o planejamento de obras. “Algumas que constavam na modelagem anterior e sumiram reaparecem, ou seja, a população vai pagar duas vezes e outras, que são necessárias para a segurança de algumas regiões, não aparecem no novo modelo. Os municípios precisam ser ouvidos nesse processo. Vou continuar atento e apontando as falhas”, afirma. 

Uma parte das demandas repete questões que também abrangem o edital do Lote 1, como as diversas recomendações de aperfeiçoamento do processo feitas pelo Tribunal de Contas da União (TCU) que não foram observadas pela ANTT. “São questionamentos que envolvem itens técnicos, formais e de mérito de todo o programa de concessão”, explica o deputado Luiz Claudio Romanelli. 

Segundo ele, há muitas dúvidas sobre a formatação do preço das tarifas, o degrau tarifário de 40%, a legislação que rege a licitação e as garantias das obras. A contagem de tráfego é outra preocupação, uma vez que os dados utilizados pelo órgão federal no processo de concessão são do final de 2019. Os deputados também questionam sobre a atualização das tarifas, já que o valor de referência é de outubro de 2021.

A respeito do Lote 2, os deputados perguntam sobre as projeções de fluxo de veículos e seus impactos sobre o reequilíbrio econômico-financeiro dos contratos. Os parlamentares querem saber se no caso de o tráfego ser maior que o previsto no estudo feito pela ANTT haverá uma redução nos preços das tarifas.

Além disso, também cobram explicações sobre a ausência de investimentos em segmentos das rodovias estaduais PR-408, PR-411 e PR-805, no Litoral do Estado. Outra demanda diz respeito ao programa de obras no Norte Pioneiro, especificamente sobre a construção de viadutos na rodovia que corta o perímetro urbano de Bandeirantes.

Lote 2 – O lote compreende 605 quilômetros de rodovias, com trechos no Litoral: BR 277, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804. Também inclui a BR-153, BR-369, PR-092, PR-151, PR-239 e PR-855, abrangendo as regiões de Curitiba, Campos Gerais e Norte Pioneiro.

Fontes:  Assessorias dos deputados Arilson Chiorato e Luiz Claudio Romanelli

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