Op-Ed

A população de Florianópolis vive momentos tensos em razão de a grande maioria das construções não dispor de alvará de habitabilidade e correr o sério risco de virem a ser demolidas por não estarem em consonância com a ordem jurídica.

Nesse dia 8 de março pactuou-se celebrar o Dia Internacional da Mulher, por ter sido neste dia que movimentos femininos saíram às ruas para pedir o direito de votar, hoje uma coisa corriqueira, e igualdade nos direitos de trabalho. Coisas que hoje estão incorporados ao direito universal, embora a estrada seja longa, pois por questões religiosas, imitadas pela política dos homens, vários países abafam ou suprimem esses direitos, como se a mulher fosse um ser de segunda classe. Ainda há gente que pense assim.... até hoje muita gente pensa assim entre nós. Até a primeira mulher na Presidência da República do Brasil, Dilma Vana Rousseff ainda sofre discriminações e ataques… até de mulheres! Pode isso? Mas o que mais falar das mulheres? Parece tão lugar-comum ficar elogiando-as no seu dia. Sou suspeito. Tenho três filhas, venho de famílias de avós, tias e primas muito presentes na minha vida. Portanto, minha vida foi cercada de muito paparico feminino, onde aprendi conhecer a fundo a psicologia do gênero, embora admita que ainda há muito que aprender. Como dizem: “Impossível conhecer a cabeça das mulheres!”. Minha experiência profissional sempre me inclinou a escolher mulheres para os cargos mais próximos a mim. Nos anos em que tive a grata satisfação de trabalhar na Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, mais conhecida como APPA, ou simplesmente “Porto”, vários tabus foram quebrados nos anos de Governo Requião (2003-2010): A primeira Diretora Técnica foi ocupada pela engenheira Maria Manuela Oliveira, a primeira diretora administrativo-financeira foi a competente Maria Angélica Leomil, hoje presidente da FUMCUL/Paranaguá. Quando fiz uma viagem à China em 2009, fui obrigado a nomear meu sucessor interino na superintendência da APPA, e lá indiquei Maria Angélica, que por algumas semanas foi a primeira mulher a ocupar o cargo. A chefia de seções, divisões e departamentos eram comandados por mulheres como Ana, Rosa Maria Rosa Ebina, Melissa, Carmen, Xênia, Aretusa entre outras. Secretárias e assessoras como Elisabeth, Cristina, Sâmar, Kelly, Priscila, Silvana, Maria Alejandra e por aí vai. Eram a tropa de choque e de elite. Podíamos contar com elas para os trabalhos mais difíceis e complexos em um porto, atividade com forte rótulo masculino. O que foi tabu, hoje está incorporado à atividade portuária, não apenas de Paranaguá, mas em outros portos brasileiros. Mulheres sendo práticas de navios, policiais, operadoras de equipamentos em terminais, motoristas de equipamentos pesados, vão mostrando que a fragilidade é mais de estrutura óssea e muscular do que de caráter e força interior, onde elas dão de goleada nos homens. Fidelidade, foco e concentração no trabalho, cuidado, capricho, capacidade preventiva na prevenção de erros são traços marcantes nas mulheres com que trabalhei. Não vou ficar aqui fazendo elogios e discursos vazios apenas em um dia, e depois tudo passa e a discriminação de gênero volta a prevalecer entre homens toscos e brutamontes que acham que seus futuros profissionais se constrói com fardos de latas de cerveja em apostas masculinas idiotas tipo “quem bebe ou transa mais”. As meninas estão aceleradamente mais maduras que os meninos, que pararam no tempo… uns nerds, em geral. Na minha vida acadêmica então, nem se fala o salto que elas deram: Quando me graduei em Economia (anos 80), haviam apenas três colegas formadas. Hoje, as salas de aulas das faculdades são de no mínimo 50% mulheres, quando não mais, dependendo o curso. Além disso, notei como professor tanto na graduação como na pós, que as meninas prestam mais atenção, estão mais focadas e determinadas que os rapazes. Não sei o que ocorre, mas eles estão ficando qualitativamente para trás. Confesso: entre dois currículos profissionais equivalentes para escolher, fico com a mulher profissional, sem dúvida. O macho ainda é, no geral, inconsequente, intempestivo e menos fiel à empresa. Ou seja, a infidelidade masculina não é apenas com suas companheiras, mas é também corporativa. Afinal, não se separa as características essenciais do ser. A herança biológica do gênero feminino, trás para a vida cotidiana atributos que o gênero masculino não possui. A fêmea preocupa-se mais com o sustento da prole do que o macho, o que a fideliza mais no seu trabalho, mais foco e dedicação. Ah!.... mulheres! O que mais falar delas? VIVA DO DIA INTERNACIONAL DAS MULHERES… que para mim é todos os dias! É a minha opinião.

A bela capital catarinense está à deriva. Por mais que se dê crédito às autoridades e se aposte numa guinada radical em favor da sustentabilidade para o desenvolvimento harmônico, a conclusão é sempre a mesma: é preciso mudar a postura.

Na televisão, rádio, jornal, rede social e mídia digital, o que mais se vê são notícias sobre corrupção, violência, criminalidade, desmandos e agressões de toda ordem.

Perdi meus documentos em Guaratuba, bem na avenida principal (Av. 29 de Abril), no dia 15/02 (domingo).

Roberto Lopes Muito tem se falado sobre a definição dos polígonos dos Portos Organizados, mas pouco esclarecimento tem sido dado à sociedade sobre a questão.

Por Daniel Lucio Oliveira de Souza O calote em professores, policiais militares bombeiros e diversas categorias de servidores públicos estaduais do Paraná, me relembrou do que escrevi em agosto de 2014 e publiquei nesta coluna do Correio do Litoral.

O primeiro cartão-postal foi emitido no século XIX e existem versões diferentes sobre a sua invenção: Poderia ter sido o cidadão norte-americano H. L. Lipman, que, junto com J. P. Charlton, patenteou em 18 de dezembro de 1862, o chamado “Lipman's Postal Card”. Entretanto não são conhecidos exemplares deste cartão de antes do início da década seguinte. Outra versão diz que o diretor dos Correios da Confederação da Alemanha do Norte, Heinrich Von Stephan, pode ter lançado a ideia e a sugestão na Conferência Postal Germano-austríaca, em 1865. Por fim, Emmanuel Hermann, professor de Economia Política, da Academia Militar Wiener Neustadt, no Império Austro-húngaro que, em carta publicada no Die Neue Freie Presse, de 29 de janeiro de 1869, propôs a adoção do cartão postal salientando a conveniência do uso de cartas mais simples que aliassem o baixo custo à simplicidade, o que poderia ser obtido com a supressão do envelope. De Marly, Diretor da Administração dos Correios da Áustria, aceitou a idéia e oito meses depois, em 1º de outubro de 1869, foi lançado para venda o primeiro cartão-postal do mundo - Correspondenz Karte, escrito em cor negra sobre cartão creme, levando impresso um selo de 2 Neukreuzer. O Brasil instituiu o cartão-postal pelo Decreto nº 7695, de 28 de abril de 1880, proposto pelo Ministro da Agricultura, Comércio e Obras Públicas, conselheiro Manuel Buarque de Macedo. E desde então, é normal algum ponto turístico, levar o apelido de cartão postal. Como aquele ditado que diz, “A primeira impressão é a que fica” dessa forma, a beleza e o encanto impresso no cartão, deixará a todos a primeira impressão. Na cidade de Guaratuba o cartão postal mais conhecido é o do Morro do Cristo, pois se trata de um dos pontos turísticos mais visitados. Como tudo que vale a pena, tem seu sacrifício, o Morro do Cristo não é diferente, após vencer os obstáculos de 199 degraus e alcançar 38 metros de altura, somos presenteados com a linda imagem do nosso litoral. Aos devotos fica a homenagem ao Cristo nosso senhor no ponto mais alto da cidade, envolvido pela beleza e o encanto da natureza. Nas inúmeras vezes, que subi o morro, sentado no gramado e encantado com a beleza, me coloquei a sonhar, como seria bela a baía de Guaratuba com uma ponte. Durante o dia, poderíamos ver o progresso e a tranquilidade na travessia. Durante a noite, poderíamos contemplar uma ponte iluminada. Tenho a certeza, que seria, sem sombra de dúvidas, o mais lindo cartão postal do Brasil, pois além de mostrar a bela praia de Guaratuba e a cidade em sua esquerda, no meio teríamos a ponte e baía de Guaratuba, e no seu lado direito, a cidade de Matinhos com suas belezas. Faço o convite ao eleitor, subir no morro do Cristo e sonhar com essa imagem, caso queira, me escreva contando a experiência. ASSINATURAS DO ABAIXO ASSINADO TRADICIONAL 1.920 https://secure.avaaz.org/po/petition/PONTE_DE_GUARATUBA_JA/?wHovUdb 1.186 Petição Pública 44 TOTAL 3.150 ALEX FATEL Twitter: @alexfatel [email protected] (41) 9128-9351 GRUPO NO FACEBOOK: PONTE TRAVESSIA DE GUARATUBA. PÁGINA NO FACEBOOK: https://www.facebook.com/PonteTravessiadeGuaratuba www.pontedeguaratubaja.com.br

Essa semana, me surpreendi com a informação divulgada pelo Correio do Litoral.