Com investimento de R$ 21,9 milhões, pavimentação em concreto, calçadas e outras melhorias devem ser concluídas até junho

As obras de infraestrutura realizadas pela Portos do Paraná nas principais vias de acesso ao Porto de Antonina alcançaram 50% de execução. O investimento de R$ 21,9 milhões contempla pavimentação em concreto, implantação de calçadas para pedestres, ciclovias, pontos de ônibus, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem.

O concreto foi escolhido por apresentar maior durabilidade em comparação ao asfalto, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes. “O novo pavimento vai trazer mais segurança viária a todos os usuários que trafegam pela região. Também estamos implantando calçadas e ciclovias mais largas e bem sinalizadas, oferecendo mais conforto a pedestres e ciclistas”, afirmou o coordenador de Orçamento da Portos do Paraná, Gustavo Madalozo Laffitte.

Na Avenida Conde Matarazzo, uma das principais da cidade, os trabalhos de pavimentação já atingiram 80%. Outra via contemplada pelos investimentos da Portos do Paraná é a Rua Engenheiro Luís Augusto de Leão Fonseca, onde as obras de concretagem começaram no início de fevereiro. A previsão de conclusão de todo o projeto é junho deste ano.

“Quando chegamos aqui, as duas vias estavam bastante danificadas. O novo pavimento tem maior durabilidade e, com certeza, será muito melhor do que o asfalto anterior”, comentou o engenheiro da construtora responsável pela obra, Antônio José Soares Júnior.

Moradores e caminhoneiros aprovam melhorias

O motorista de caminhão Cauê Pimenta elogiou os investimentos. “Essa obra é uma bênção, porque a estrutura, com grande espessura de concreto, vai conseguir suportar melhor o tráfego dos caminhões que seguem para o porto”, declarou.

Morador de Antonina há mais de 60 anos, Ederson Martins afirma ser a primeira vez que as vias recebem pavimentação em concreto. Para ele, a obra só trará benefícios. “Os investimentos vão melhorar o turismo na região, o trânsito na cidade e as calçadas vão estimular a prática de exercícios físicos”, disse.

O jornalista e tecnólogo em Processos Gerenciais Jorge Mussi Filho, morador da cidade há 22 anos, afirma que nunca havia visto uma intervenção desse porte em Antonina. “A finalidade da obra é muito positiva, porque as casas vão trepidar menos com a passagem dos caminhões”, avaliou.

Porto de Antonina em números

Em 2025, o Porto de Antonina movimentou 1,3 milhão de toneladas de cargas, entre açúcar ensacado e a granel, fertilizantes e outros produtos. O terminal é administrado pela Portos do Paraná, empresa pública responsável pela segunda maior movimentação portuária do Brasil e hexacampeã em melhor gestão portuária do país, segundo avaliação do Governo Federal.

Fonte: GCom Portos do Paraná

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Além do pavimento, a obra inclui instalação de calçadas para pedestres, ciclovia, pontos de ônibus, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem.

Uma etapa da revitalização das vias de acesso ao Porto de Antonina, realizada pela Portos do Paraná, já foi concluída. Com isso, mais de 60% das obras da Avenida Conde Matarazzo estão executadas, e parte da nova pista em concreto está liberada para o tráfego.

O investimento de R$ 21,9 milhões contempla, além do pavimento, a instalação de calçadas para pedestres, ciclovia, pontos de ônibus, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem.

“A pavimentação rígida é muito mais adequada para o fluxo de veículos pesados que acessam o Porto de Antonina, trazendo maior segurança e menor necessidade de manutenção”, afirmou o diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo.

A técnica citada por Kengo substituirá o pavimento asfáltico existente, com a uma nova pavimentação de concreto armado com espessura dimensionada para o fluxo de caminhões do local.

A obra teve início em julho de 2025. Para garantir a segurança dos usuários, o trânsito na Avenida Conde Matarazzo está operando no sistema “siga e pare”, com orientação de sinaleiros manuais e eletrônicos.

As intervenções da Portos do Paraná também abrangem outra via da cidade. “Iniciamos a instalação das calçadas e, após a conclusão da avenida, seguiremos com a reforma na Rua Engenheiro Luiz Augusto Leão da Fonseca”, explicou a gerente de Engenharia, Bruna Calloni. A conclusão está prevista para junho de 2026.

A moradora de Antonina, Suzane de Lima dos Santos, disse que a reforma é fundamental para a comunidade. “É para a melhoria da cidade, né? Porque estavam feias as nossas ruas, muito esburacadas, e isso acaba com o carro, bicicleta, qualquer meio de transporte. Agora acho que vai melhorar”, disse.

O pedreiro e carpinteiro Miguel Assis, que veio de Itajaí para morar em Antonina, elogiou a obra. “A gente entende de estrada. Estão usando um concreto bom, usinado com esteira. Essa técnica é a melhor porque dá menos manutenção no asfalto”, afirmou Assis.

A fiscalização é feita de forma conjunta pela Portos do Paraná, pela Prefeitura Municipal de Antonina e por uma empresa terceirizada, contratada para dar suporte à atividade. O município também foi responsável pela elaboração do projeto e acompanhou as sondagens do solo realizadas pela empresa contratada.

Porto de Antonina

Em 2025, o Porto de Antonina movimentou 1,3 milhão de toneladas de cargas, entre açúcar ensacado e a granel, fertilizantes e outros produtos. Atualmente, o Porto de Antonina é um dos terminais administrados pela empresa pública Portos do Paraná, que possui a segunda maior movimentação portuária do Brasil e é hexacampeã em melhor gestão portuária do país, segundo avaliação do Governo Federal.

Fonte: GCom Portos do Paraná

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Convênio permitirá a troca do revestimento asfáltico por pavimento de concreto armado em 15 ruas da cidade, totalizando seis quilômetros de extensão e 71,6 mil metros quadrados de área

O governador Ratinho Junior autorizou nesta quinta-feira (9) a celebração de um convênio entre o Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (SEIL), e a Prefeitura de Paranaguá para o investimento de R$ 35,7 milhões na pavimentação em concreto de diversas vias urbanas próximas ao Porto de Paranaguá. O projeto foi doado pela Portos do Paraná em parceria com as empresas locais Rocha e Fertipar.

A assinatura ocorreu durante a solenidade de entrega de 212 títulos de propriedade rural no município, que contou com investimento de R$ 455 mil do governo estadual. Na ocasião, o governador também destinou R$ 26 milhões em máquinas de linha amarela para as sete cidades que integram a Associação dos Municípios do Litoral do Paraná (Amlipa).

“O nosso Porto de Paranaguá vive um momento maravilhoso, sendo eleito por seis vezes consecutivas o porto mais eficiente do Brasil, e por isso vamos revitalizar todo o entorno da região portuária em concreto. Isso vai atender a logística dos caminhões que chegam aqui com mais eficiência”, disse o governador.

Segundo ele, os investimentos complementam o que é feito com o Moegão, maior obra portuária em andamento do País. “São projetos que trazem mais comodidade para a população. O Moegão vai diminuir a travessia dos trens e facilitar a vida dos moradores que moram dos dois lados dos trilhos”, detalhou.

A Portos do Paraná foi responsável em intermediar o projeto de obras realizado por empresas portuárias, que foi entregue para a Prefeitura de Paranaguá. “Hoje essas vias são em paralelepípedo, todas irregulares, por onde passam muitos veículos e caminhões que atendem os terminais privados. Com as melhorias, geramos mais eficiência na movimentação, reduzimos a manutenção e possíveis quebras dos automóveis que transitam na região”, analisou o diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo.

O convênio entre a SEIL e a Prefeitura de Paranaguá permitirá a troca do revestimento asfáltico por pavimento de concreto armado em 15 ruas da cidade, totalizando seis quilômetros de extensão e 71,6 mil metros quadrados de área. As vias contempladas são: Professor Décio, Xavier da Silva, Frei José Thomaz, Avenida Gabriel de Lara, Francisco Machado, Nestor Victor, Comendador Correia Junior, Soares Gomes, Conselheiro Correa, Manoel Pereira, Barão do Rio Branco, Manoel Bonifácio, Maria Cândida Souza Lobo, Baronesa do Cerro Azul e Marechal Floriano.

“Dessa forma, a gente traz mobilidade e logística para o porto, mas também diminui cruzamentos e interferências viárias em Paranaguá. O uso do concreto é uma escolha definitiva, duradoura e que o Paraná tem adotado como modelo para o Brasil”, analisa o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

Ele também destacou que a cidade litorânea terá um dos maiores programas de investimentos, a partir da concessão do Lote 2 das rodovias. “A partir deste ano iniciaremos obras que vão trazer mobilidade e segurança para quem mora aqui”, adiantou.

O prefeito de Paranaguá, Adriano Ramos, ressaltou a importância da obra para o escoamento da produção e o desenvolvimento da cidade. “A gente sabe que o caminhoneiro, aquele que trabalha na rua todo dia, precisa de uma pavimentação melhorada para cuidar do seu equipamento. Estamos muito satisfeitos e o governo estadual está sempre muito atento e pronto para atender as necessidades dos municípios”, disse.

Atualmente, a Portos do Paraná e o Governo do Estado já aplicaram R$ 28,4 milhões na revitalização e troca de pavimentos em diversas ruas de Paranaguá e Antonina, reforçando o compromisso com a infraestrutura do Litoral.

Licitação

A Prefeitura de Paranaguá finalizou a tramitação necessária para a entrega do projeto ao Estado e, com isso, recebeu a autorização para a celebração do convênio. Com o documento assinado, o município poderá dar sequência às etapas de licitação e contratação da empresa responsável pela execução das obras, o que deve ocorrer nas próximas semanas.

Fonte: AEN/GCom Portos do Paraná

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A empresa pública Portos do Paraná atendeu convite dos vereadores e da Secretaria Municipal de Obras e participou da sessão ordinária da Câmara Municipal de Antonina nesta terça-feira (24) para apresentar o cronograma da obra de pavimentação que fará na cidade.

A revitalização de 4,6 quilômetros da Avenida Conde Matarazzo e da Rua Engenheiro Luiz Augusto Leão da Fonseca começam no dia 7 de julho e têm conclusão prevista até abril de 2026.

O diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo, apresentou aos vereadores e ao público os detalhes da contratação de construtora, realizada pela Portos do Paraná, que contempla a elaboração do projeto executivo e execução do novo pavimento. O investimento a ser feito pela empresa portuária é de R$ 18,4 milhões. O projeto também inclui a instalação de calçadas para pedestres, ciclovia, pontos de ônibus, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem.

Para o diretor-presidente da Portos do Paraná, “essa obra vai atender a um antigo anseio da população proporcionando melhorias em duas das principais vias de acesso ao centro da cidade e ao Porto de Antonina, disponibilizando mais segurança para todos que utilizam as vias, motoristas, ciclistas e pedestres”.

Durante a apresentação, Kengo reforçou que a escolha do concreto como solução mais adequada ao tráfego intenso de caminhões com destino ao Porto de Antonina. “as duas vias receberão pavimento de concreto, material que oferece maior durabilidade em comparação ao asfalto e demanda menor custo de manutenção. Além disso, proporciona mais segurança ao trânsito local”, pontuou. 

Vinícius Machado, diretor operacional da MJRE – empresa responsável pela execução da obra – e o gerente de Engenharia, Renato Reis, explicaram como os trabalhos serão conduzidos para minimizar os impactos aos moradores e usuários das vias. Estão previstos desvios temporários e mudanças no fluxo de veículos, incluindo a implantação do sistema de “pare e siga”.

Segundo Vinícius Machado, a oportunidade de apresentar o plano de execução aos vereadores foi um momento relevante. “Conseguimos esclarecer grande parte das dúvidas, o que é natural no início de uma obra dessa dimensão”, afirmou.

O presidente da Câmara, vereador Yuri Yoriaki Osaki, agradeceu a presença dos representantes da Portos do Paraná e da construtora. “As explicações dadas hoje permitirão que os vereadores levem à população as informações e os esclarecimentos necessários sobre a execução da obra”, declarou.

Victor Kengo também destacou que a fiscalização das obras será realizada de forma conjunta entre a Portos do Paraná, a Prefeitura Municipal e uma empresa terceirizada contratada para dar apoio à essa tarefa. Ele reforçou ainda que a Portos do Paraná permanece à disposição para esclarecer eventuais dúvidas da comunidade.

Fonte: GCom Portos do Paraná

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