Ferroeste apresenta ferrovia que pode chegar a Pontal do Paraná
A Ferroeste fará quatro Consultas Públicas para explicar a proposta de construção de uma nova ferrovia entre Dourados (MS) e o Porto de Paranaguá/Pontal do Paraná.
As reuniões, que foram marcadas para os municípios de Dourados, Guarapuava, Cascavel e Curitiba, também têm como finalidade ampliar o debate e receber contribuições da sociedade civil sobre o modal ferroviário na região abarcada pelo projeto.
Com as Consultas Públicas a Ferroeste pretende dar início à discussão em torno da viabilidade da nova ferrovia. As consultas serão realizadas nas seguintes datas e locais:
Guarapuava/PR
Dia: 5 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da Acig (Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava)
Rua XV de Novembro, 8040, Centro.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Cascavel/PR
Dia: 6 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da ACIC (Associação Comercial e Industrial de Cascavel)
Rua Pernambuco, 1.800, Centro.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Curitiba/PR
Dia: 9 de outubro de 2017
Endereço: Auditório do DER (Departamento de Estradas de Rodagem)
Avenida Iguaçu, 420, 1º andar, Rebouças.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Dourados/MS
Dia: 16 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da Aced (Associação Comercial e Empresarial de Dourados)
Avenida Joaquim Teixeira Alves, 1480, Centro.
Horário: 19h00 às 21h30.
A nova ferrovia será composta por dois trechos ferroviários: Trecho 1 – Guarapuava ao Porto de Paranaguá/Pontal do Paraná (concessão estadual). O artigo 21 da Constituição Federal diz que só é concessão federal os serviços que ultrapassam os limites estaduais ou liguem portos às fronteiras; Trecho 2 – Dourados, no Mato Grosso do Sul, a Guarapuava, no Paraná (a subconcessão federal deste segmento já é da Ferroeste).
O Trecho 1 da nova ferrovia de concessão estadual ligando Guarapuava ao porto terá 400 km de extensão, descendo a serra em paralelo à BR-277. A concessão desse trecho será estadual.
O Trecho 2 prevê a extensão de um ramal de Cascavel a Maracaju (MS) com a construção de 350 km de ferrovias.
O projeto prevê ainda a revitalização do trecho de 250 km já existente e operado pela Ferroeste entre Guarapuava e Cascavel. Este trecho também será subconcessionado.
