Correio do Litoral
Notícias do Litoral do Paraná

Crevisc – Edital de Convocação – Assembleia Geral Ordinária Digital

O Presidente do Conselho de Administração da Cooperativa de Crédito de Livre Admissão de Associados do Sul do Brasil – CREVISC, no uso das atribuições que lhe confere o art. 29 do Estatuto Social, convoca os associados que nesta data, para efeito de “quórum”, somam 27.022 (vinte e sete mil e vinte e dois) em condições de votar, para se reunirem em Assembleia Geral Ordinária Digital, no dia 03 de abril de 2025, a ser realizada digitalmente, na sede da Cooperativa, na Rua Antônio Zimmermann, nº 214, 1º andar, Bairro Centro, em Guaramirim/SC, e no formato digital através da plataforma Assembleias Ailos, às 17h30min.

Como o municipalismo está sabotando o desenvolvimento do Paraná

Artigo de Requião Filho Imagine o Paraná como um grande prédio, onde seus 399 municípios são apartamentos. Cada apartamento tem valor social e necessidades específicas. Um são menores, com menos moradores, outros são grandes e abrigam grandes famílias. A administração deste edifício deve garantir o bem-estar de todos, incluindo de áreas comuns que sejam acessíveis, sem privilégios para alguns em detrimento de outros. Quando o “Prédio Paraná” tem um síndico que trabalha apenas pelos apartamentos mais ricos, mais valorizados, de amigos ou de interesse de amigos, o prédio começa a apresentar falhas estruturais graves, gerando desigualdade e prejudicando a todos. Consegue imaginar o tamanho do problema que, mês a mês, o síndico causaria ao prédio por não cumprir o seu papel de administrador de maneira mais planejada e ampla? No contexto político, enfrentamos esse problema por causa do microgerenciamento. O microgerenciamento nada mais é do que a gestão excessiva de uma pequena parte do problema, onde o todo é ignorado e não é contemplado no planejamento regional. Um exemplo claro disso é quando um deputado faz esforços para levar ambulância para um município, mas não atua de maneira efetiva para melhorar a saúde pública de todo o Estado. O resultado do microgerenciamento é um governo mais burocrático, onde recursos públicos são desperdiçados com ações paliativas, enquanto problemas graves, básicos e estruturais seguem sem solução para o desenvolvimento territorial e sua sustentabilidade do ponto de vista econômico, social, ambiental e cultural. O papel do Legislativo, dos deputados, não é garantir ambulância, conseguir vaga em hospital para os amigos ou buscar vaga em creche para os vizinhos. O papel do Legislativo é, antes de tudo, fiscalizar o governo. Quando parlamentares passam a intervir diretamente na administração pública, buscando resolver pequenos problemas operacionais, perdem de vista as grandes pautas que realmente promovem o desenvolvimento do Estado. E é sempre importante destacar que o Estado é quem tem a função de planejar e executar as políticas públicas que possibilitam ações que impactam a todos. Gosto de lembrar - sempre que dou entrevista e converso com as pessoas - que pedidos absurdos para os deputados só contribuem para a ineficiência e a corrupção. Eu já recebi pedidos para pagar aluguel de igreja, pagar cruzeiro para idosos, doar dentaduras, conseguir cadeiras de rodas e tantos outros. Se eu fosse um deputado que quer ganhar votos à base de falcatrua, teria atendido. Mas eu não fui eleito pra isso. Ninguém foi. O municipalismo e a desigualdade na gestão são problemas que surgem quando tratamos alguns municípios com mais atenção do que outros, caracterizado por baixas taxas de crescimento e acentuados desequilíbrios regionais. No “Prédio Paraná”, isso equivaleria a um síndico que privilegia as unidades maiores e mais valorizadas, ignorando aquelas que precisam de mais manutenção e investimentos. O ciclo vicioso transforma deputados em vereadores de luxo, aprofundando desigualdades e impedindo que municípios pequenos recebam investimento adequado para se desenvolver de forma sustentável. Um Parlamento de todos, é isso que eu quero para o Paraná. Quero chegar no interior e não ter mais que responder “de que região você é?”, uma pergunta que faz referência a uma prática de benefícios que deputados buscam para seus locais de maior votação. Eu, Requião Filho, sou um deputado de todo o Paraná. Defendo que as desigualdades dos municípios sejam tratadas de forma desigual, justamente para que todos tenham condições de superar os seus desafios.

In Memorian a João Carlos Peters

Em nome de Wilson Picler, presidente da Uninter, diretores, professores e colaboradores, lamentamos profundamente o falecimento de João Carlos Peters, diretor do Super Canal 13 e de projetos de canais alternativos e comunitários de comunicação.

Governo resume as grandes obras programadas para o Litoral

O Governo do Estado apresentou um resumo das obras revitalização e infraestrutura programadas para Pontal do Paraná, Guaratuba e Paranaguá. Também listou dois grandes projetos em andamento: a Ponte de Guaratuba e a engorda e reurbanização da orla de Matinhos. Orla de Pontal do Paraná Imagens: Ricardo Amaral Arquitetos / SEPL Em Pontal do Paraná, 23 quilômetros da orla serão requalificados, num projeto dividido em seis lotes. Na primeira delas, que teve ordem de serviço emitida em fevereiro, serão modernizados 3,66 quilômetros entre os balneários de Monções e Canoas. Também estão previstas reformas no calçamento, obras para a construção de novas pistas de corrida, ciclovia, quiosques e áreas de lazer, além da modernização do molhe e da guia de corrente que ficam na desembocadura do canal de Pontal do Sul. Toda a intervenção é acompanhada por um grande projeto de arborização, planejado para beneficiar a biodiversidade local, melhorar a qualidade do ar e reduzir o impacto das ilhas de calor na região. Para a segunda fase da obra, que envolve um trecho de 2,77 quilômetros entre os balneários de Santa Terezinha e Ipanema, a previsão é que sejam construídos calçadões, quiosques e passarelas urbanos para que turistas e moradores possam curtir a praia com segurança e conforto. Confira alguns números da obra em Pontal do Paraná: 23 quilômetros revitalizados, divididos em seis fases. 2.430 novas mudas, entre espécies de árvores, arbustos e herbáceas. 13 lounges urbanos, com quiosques e áreas de lazer. Orla da baía e engorda da Praia em Guaratuba O Governo do Estado também tem um projeto para uma nova Orla Histórica de Guaratuba, abrangendo o entorno da Praça dos Namorados, o casario e a margem da baía. A obra envolve a construção de um grande deck de madeira, novas calçadas, reforma dos trapiches, além de paisagismo, iluminação e espaços de lazer. Após esta primeira intervenção, também será conduzida uma obra de engorda das praias Central, Caieiras e Prainha, ao longo de 4,7 quilômetros de extensão. O trecho vai receber novas calçadas, ciclovia, pistas de corrida e caminhada. Além disso, a cidade recebe uma das obras mais importantes do Estado, que é a Ponte de Guaratuba. Fruto de um investimento de R$ 386,9 milhões, a instalação de 1.244 metros já passou, em fevereiro, de 38% da execução. Centro Histórico de Paranaguá Um dos centros históricos mais antigos e tradicionais do Brasil também vai ser requalificado. Em Paranaguá, a área central da cidade vai receber melhorias de paisagismo, iluminação e pavimentação que vão transformar a cidade mais antiga do Estado em um polo turístico e cultural ainda mais pujante. As obras englobam uma área total de mais de 55 mil metros quadrados, com a previsão de construção de novos trapiches, ciclovia, estacionamento e um centro gastronômico. O planto também prevê uma ampliação do tradicional Mercado Municipal, com a anexação de um novo Mercado do Peixe, de 4,3 mil hectares, à sua estrutura. A obra também vai revitalizar a passarela dos Valadares, tornando a travessia mais segura e agradável. Confira algumas curiosidades dos projetos em Paranaguá: Serão construídos 30 boxes para comércio de peixes e 3 boxes para comércio de ostras no novo Mercado Municipal. Na orla central, os trapiches antigos serão substituídos por estruturas flutuantes. O Centro Histórico vai ganhar um canteiro central com árvores e uma ciclofaixa ampliada. Engorda e revitalização da orla de Matinhos Foto: Roberto Dziura Jr/AEN Com investimento de R$ 354,4 milhões, a intervenção em Matinhos é a maior obra de alargamento de orla do Brasil. Além da engorda da faixa de areia, a revitalização conta com plantio de área de restinga e instalação de ciclovias, pistas de caminhada e novas calçadas, tornando os ambientes ainda mais agradáveis. Até fevereiro, 97% de toda a obra já tinha sido executada, restando algumas obras de drenagem e urbanização que estão em fase final.