Correio do Litoral
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Carreta com freio adulterado tomba e interdita trânsito na BR-376, em Guaratuba

Veículo também apresentava pneus completamente desgastados e o cronotacógrafo vencido Uma carreta com diversas irregularidades mecânicas tombou na manhã desta terça-feira (18) no km 665 da BR-376, sentido sul, em Guaratuba (PR). O veículo transportava uma carga de soja, que se espalhou pela pista, causando a interdição total do tráfego por quase três horas. Não houve vítimas. Durante a fiscalização, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) constatou que o conjunto veicular apresentava graves falhas de segurança. O cavalo-trator estava sem dois pneus em um dos eixos e com uma cuíca de freio isolada, provavelmente para postergar a manutenção e possibilitar que o veículo continuasse a circular. A carreta também apresentava pneus completamente desgastados. Além disso, foi identificado o uso não autorizado do dispositivo conhecido como "fominha", uma modificação para que o veículo consiga transportar mais carga, aumentando o risco envolvido. O cronotacógrafo, equipamento que registra a velocidade e o tempo de direção, do caminhão estava com a aferição vencida desde agosto de 2024, em desacordo com a legislação que regula a jornada e o descanso de motoristas profissionais. Somente em 2025, a PRF realizou no Paraná mais de 3 mil autuações em veículos em mau estado de conservação, infração que engloba irregularidades como os pneus com desgaste excessivo. O número equivale a mais de 40 flagrantes por dias. Outros 1.450 veículos foram flagrados com problemas nos equipamentos obrigatórios, como o sistema de freio. Diante das irregularidades, o veículo foi removido ao pátio da PRF e só será liberado após a devida regularização. O valor das multas, conforme o Código de Trânsito, é de 976 reais. Em outubro de 2024, no mesmo local, uma carreta que já vinha apresentando problema nos freios causou um acidente que matou nove pessoas, incluindo oito jovens integrantes de uma equipe de remo de Pelotas. O proprietário e o motoristas respondem na justiça por homicídio culposo. A velocidade máxima para o local, descida de serra sinuosa, é de 60 km/h, justamente para evitar tombamentos e outros acidentes. O tombamento ocorreu poucos metros antes de um radar fixo, instalado para fiscalizar a velocidade dos veículos. O acidente foi flagrado por outro motorista Grupo BR 277 Fonte: PRF

Vídeo explica o início de nova fase na construção da Ponte de Guaratuba

A obra da Ponte de Guaratuba teve um importante avanço nesta semana com o início da construção da chamada aduela de partida, peça fundamental para a construção do trecho estaiado da ponte, aquele ligado por grandes cabos (estais). https://youtu.be/J91JC1vq7O0 Neste momento, está em execução a montagem da estrutura temporária que serve para sustentar as formas de concreto durante a construção, etapa chamada de cimbramento. Em paralelo, está sendo construída a aduela de partida, peça que permite a construção de vãos sem a necessidade de escoramento. Os detalhes podem ser conferidos no vídeo produzido pelo consórcio que executa a obra. A aduela é um elemento estrutural usado na construção de pontes, em especial as construídas pelo método dos balanços sucessivos, como no caso da Ponte de Guaratuba. Ela funciona como uma "peça" da ponte, construída aos poucos, partindo de um ponto central (como um pilar ou apoio), e avançando para ambos os lados, em um sistema de equilíbrio. Na etapa atual da Ponte de Guaratuba, a aduela de partida é o primeiro segmento construído, geralmente sobre um pilar, servindo de base para os segmentos seguintes. Na sequência, as aduelas típicas serão executadas no local, usando equipamentos especiais chamados de carros de avanço. A cada peça, são alcançados progressos sucessivos de 5,50 metros. Ao mesmo tempo, são erguidas as torres que sustentarão os cabos de estais. Após concluída a etapa do trecho estaiado, ele será conectado com o restante da ponte por meio de vigas longarinas, lançadas através do sistema de gruas fixas, facilitando a movimentação de materiais e equipamentos durante a execução das próximas etapas. Serão oito vigas por vão, totalizando 160 vigas. Essa etapa se soma a tudo o que está em andamento. Ao longo do último mês teve continuidade a execução das estacas do chamado trecho pré-moldado, todo aquele que não envolve a parte estaiada, envolvendo atividades de cravação, escavação e concretagem, além da fabricação e lançamento das vigas longarinas, que formam a base por onde passará a via. Foi finalizada também a concretagem dos blocos e pilares das torres principais do trecho estaiado. Mudanças no tráfego Para dar seguimento aos trabalhos pelo solo, a Avenida Antônio dos Santos Miranda, que dá acesso ao ferryboat e ao bairro de Caieiras, em Guaratuba, está totalmente interditada desde a manhã de segunda-feira (17). A medida é necessária para os trabalhos de duplicação da via, que fazem parte do conjunto das obras da Ponte de Guaratuba. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) atuará em conjunto com a Polícia Militar, Polícia Rodoviária Estadual, Guarda Municipal de Guaratuba e o Consórcio Nova Ponte para organizar o fluxo de veículos durante o período de interdição. Saiba mais: Ponte de Guaratuba provoca diversas alterações no trânsito no centro da cidade Obra ao vivo A Ponte de Guaratuba chegou a 44,2% de execução e em relação ao cronograma físico-financeiro representa um investimento de R$ 170.902.058,17 a preços iniciais. A previsão de entrega é para abril de 2026. O custo total da obra de R$ 386,9 milhões. Confira a construção da Ponte de Guaratuba com as câmeras 24 horas

“Apesar do desalinhamento político, Governo Lula faz investimentos históricos no Paraná”

Artigo de Arilson Chiorato Deputado Arilson Chiorato | foto: Orlando Kissner/Alep) O Governo Lula tem demonstrado um compromisso inegociável com o desenvolvimento do Brasil, colocando o interesse do povo acima de divergências partidárias. O Paraná é um grande exemplo disso. Apesar de não contar com um governador alinhado ao presidente, nosso estado tem sido amplamente beneficiado pelos investimentos federais, em áreas essenciais como infraestrutura, educação, saúde e moradia. O Novo PAC é um dos principais instrumentos dessa política de desenvolvimento. A iniciativa está garantindo recursos para obras importantes, ampliando o saneamento e fortalecendo os serviços públicos. É uma demonstração clara de que o presidente Lula governa para todos, independentemente de posição política ou ideológica. Os números também provam que o Brasil está no caminho certo. A balança comercial fechou com um superávit de US$ 74,6 bilhões em 2024, o segundo maior da história. O setor industrial cresceu 3,1%, e o Brasil se consolidou como o segundo maior destino de investimento estrangeiro, de acordo com a Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). Além disso, o crescimento econômico de 3,5% colocou o país na 7ª posição entre 40 nações. Na área social, os avanços são ainda mais expressivos. A taxa de desemprego caiu para 6,6%, o menor índice da história. Mais de 8,7 milhões de pessoas saíram da miséria, e o número de graduados triplicou no Brasil. São resultados concretos de uma política econômica e social voltada para reduzir desigualdades e melhorar a vida da população. Nos próximos dias, três grandes medidas vão fortalecer ainda mais esse avanço. O Governo Federal enviará ao Congresso o projeto que amplia a faixa de isenção do Imposto de Renda para R$ 5 mil, garantindo justiça tributária e alívio para milhões de brasileiros. Também será lançada uma nova fase do “Minha Casa, Minha Vida”, ampliando o acesso à moradia para a classe média. E, na saúde, o programa “Mais Médicos” será expandido, com novas vagas e cursos de medicina, incluindo seis no Paraná. Isso significa mais profissionais atuando onde a população mais precisa. Enquanto isso, a extrema-direita tenta se agarrar a uma narrativa esvaziada. As manifestações por "anistia já", amplamente divulgadas e realizadas nesse domingo (16), foram um verdadeiro fracasso. O povo já entendeu que não há espaço para golpistas e que o caminho do Brasil é o do crescimento, do respeito à democracia e da inclusão social. Os avanços econômicos e sociais em curso demonstram um governo comprometido com a melhoria da vida das pessoas. O Paraná, assim como o restante do Brasil, está se beneficiando de um modelo de gestão que prioriza resultados concretos. Independentemente de alinhamentos políticos, os investimentos seguem chegando, impulsionando o crescimento e garantindo um futuro mais promissor para todos os brasileiros. Arilson Chiorato é deputado estadual, líder da Bancada de Oposição na Assembleia Legislativa do Paraná e presidente do PT-PR

Porto de Paranaguá celebra 90 anos em cerimônia no cais da TCP

Na manhã desta segunda-feira (17), o Porto de Paranaguá celebrou seus 90 anos de história em cerimônia realizada no cais do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). Representantes da Portos do Paraná, TCP, membros da comunidade portuária e o governador do estado, Ratinho Junior, estiveram presentes.

Após 15 anos, resultados demonstram importância da Unila para o Brasil

Com 15 anos completados no último mês de janeiro, a Universidade Federal da Integração Latino-Americana (Unila) se consolida como a instituição de ensino superior brasileira com maior participação de estrangeiros em cursos de graduação, contribuindo com as relações internacionais do Brasil, além de gerar benefícios econômicos e culturais para a região da Tríplice Fronteira.